Подъемник телескопический (рабочая платформа гидравлическая передвижная) – это устройство для вертикального подъема-спуска людей и грузов, и проведения работ на высоте до 14 метров. В последнее время мачтовые телескопические подъемники широко используются при проведении различных работ на строительных площадках, при монтажных, электромонтажных, ремонтных, отделочных и сервисных работах как внутри, так и вне помещений: при обслуживании фасадов зданий, в торговых и выставочных центрах, на промышленных предприятиях и т.д. Строительные леса требуют долгого возведения, вышки-туры слишком громоздки, лестницы-стремянки весьма ненадежны при работе на больших высотах. В отличие от вышеперечисленного оборудования передвижные телескопические подъемники компактны (в сложенном состоянии), мобильны (могут передвигаться одним человеком) и очень удобны в эксплуатации. Телескопические подъемники подразделяются:
- по грузоподъемности и размеру рабочей платформы - на одно- и двухместные;
- по максимальной высоте подъема от 6 до12 метров от поверхности земли до уровня рабочей платформы.
Подъем мачты на передвижных телескопических подъемниках осуществляется от гидравлического привода. Каждая мачта имеет отдельный привод, который питается от общей гидравлической станции. Синхронизацию обеспечивает электроника, которая связана с системой безопасности подъемника. Одной из особенностей телескопических подъемников является плавность подъема и надежная фиксация на заданной высоте платформы с оператором (за счет комбинированного использования электропривода, гидравлической и механической систем подъема-спуска).
Управление телескопическим подъемником осуществляется с двух блоков управления установленных на шасси подъемника и на подъемной платформе оператора.
Питание мачтового телескопического подъемника осуществляется от сети 220В, 50Гц, от аккумуляторов с напряжением 12В и комбинированное питание (от сети и от аккумуляторов). Телескопические подъемники этого типа отвечают всем нормам и требованиям безопасной эксплуатации и отлично зарекомендовали себя при эксплуатации.